屈指算來，本人從事公路運輸行業已有三十五個年頭，原先是搞貨運，后改為客運駕駛工作�；仡櫩瓦\市場曾經的火爆與輝煌，雖經數年風雨洗滌，但至今仍歷歷在目、記憶猶新。

當年，業內同仁們敢擔風險、艱苦創業、摸索思路、迎難而上。在公司領導班子的正確決策下，及時更新換代新型車輛，不斷滿足旅客需求，取得了不菲的經濟效益和社會效益，緩解了中國經濟高速發展時期的空前運輸壓力。汽運人興高彩烈、春風拂面、腰包隆起、家境漸入寬裕，更為自己是一名客運從業者而沾沾自喜，甚至頗為自豪。

曾幾何時，隨著高鐵、動車的不斷延伸，私家車的逐步普及、出租車的激增、網約車的殺出、公交車的拓展、校車的蓬勃展現，以及新冠疫情的幾起幾伏等一系列大氣候的挫折影響，無不擠占了客運空間、地域、人脈，導致往返客源量逐步流失流失再流失，利潤下降、雄風不再。

嚴峻的形勢，銳減的效益，迫使客運從業者審時度勢、面對現實、調整心態、集思廣益。我們接過同行老哥們的工作激情和豪邁精神，在公司決策層的堅強英明領導下，依然熱情似火、躊躇滿志、煥發青春、堅定信念、拓展思路、多種經營、百倍努力、堅守安全、辛勤耕耘、余暉唱晚，在夾縫中求生存、在風雨中謀效益、在穩定中保安全、克服不利因素，力爭以滿意的效益和運輸生產安全，喜迎黨的二十大勝利召開。

光陰似箭，日月如梭。逝去的是歲月，不老的是青春！雖然我們不再年輕，但我們永遠都有著不老的精神，永遠懷著事業的恒心，永遠不背棄安全經營的規則，為轉型發展，謀取新業態的勝利，繼續勇毅前行！

作者：趙 鋒（公車駕駛員）

指導：張和春